丹麦人尤金姆·加尔夫的《克尔凯郭尔传》，是这两年一直在念的一本书。虽说丹麦的文学/文化人物，说得上“世界级”的也就克尔凯郭尔、安徒生和勃兰兑斯这三位，虽说加尔夫明言，克尔凯郭尔42年的人生非常平淡，没有几件事可讲，虽说这本书所述及的19世纪人物也大多不知名，显示出克尔凯郭尔活跃的圈子乃至整个丹麦文化圈的影响力都十分有限，但也正因此，克尔凯郭尔的力量才带上了更大的奇迹属性，他的存在，是一个绝对的例外，而非必然。

　　来源：北京商报

　　作为公司重组软件和服务部门的一部分，通用汽车正在全球范围内裁减超过1000名软件员工。这次大规模裁员涵盖了通用汽车在全球的多个地点，但主要集中在美国密歇根州的沃伦。

美国贝尔维德，一家工厂2022年2月被通用汽车无限期关闭。

　　熟悉此事的消息人士透露，包括在沃伦技术园区的约600个职位，受影响的员工已于周一上午收到通知。

　　此次裁员大约影响了通用汽车全球受薪员工总数的1.3%。数据显示，截至2023年年底，通用汽车拥有约7.6万名雇员，其中美国受薪员工约5.3万人。

　　此外，通用汽车还面临着信息娱乐系统和其他数字产品中的软件问题，这加速了对高效和高质量软件解决方案的需求。例如，通用汽车在2023年底暂停了其新款Blazer EV的销售，因为早期车辆遇到了技术故障。上周，通用汽车还因涉嫌非法销售北美市场行车数据而被当地检察院起诉。

　　得益于北美市场对传统汽油动力SUV和皮卡的强劲需求，通用汽车在2024年第二季度交出了一份亮眼的财务业绩。公司全球净利润增长14%至29亿美元，全球营收增长7.2%至创纪录的479.7亿美元。通用汽车也因此上调了全年财务预期，调整后息税前利润预期上调至130亿至150亿美元。

　　另一方面，通用汽车却在新能源和自动驾驶领域面临挑战。

　　在美国市场，通用汽车第二季度电动汽车销量同比增长了40%，但由于需求低于预期，公司却下调了全年的电动汽车生产目标。自动驾驶子公司Cruise同比亏损有所减少，但仍然上报了超过4.5亿美元的季度亏损。

　　北京商报综合报道

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