7月23日，南方财经全媒体记者从广州海关获悉，今年上半年，广州出口船舶货值达92.6亿元，同比增长48.8%。当前全球造船业处于新一轮景气上行周期，今年上半年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量稳步增长，三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%，在全球领先。

　　位于广州南沙的龙穴造船基地是华南地区最大的造船基地，也是我国三大造船基地之一。7月3日，伴随着一声汽笛响起，在广州海关所属南沙海关的监管下，一艘崭新的7000车位双燃料汽车运输船缓缓离开广州南沙中船龙穴造船基地，投入国际汽车运输运营。

　　据悉，该双燃料汽车运输船由广船国际联合中船贸易为H-LINE航运公司建造，总长200米，型宽38米，共设12层车辆甲板，其中4层为可升降式活动甲板，可装载7000辆家用汽车，且具备电动汽车装载能力。同时，该船采用了LNG双燃料动力系统，各项性能达到国际领先水平。

　　“我们是华南首家建造双燃料汽车运输船的船企，国际汽车运输船接单量全球第一。这是广船国际交付的第6艘汽车运输船，在海关等部门的支持，船舶较合同期提前近2个月完工交付，船企和客户实现了双赢，也为我们抢占市场赢得了主动权。”广船国际有限公司大项目经理李珍璜说。

　　“针对船舶制造备案料件多等特点，我们打造电子账册‘以企业为单元’监管模式，通过‘一本账册滚动核销’‘单耗自核’等措施保障料件高效调拨，缩短船舶订单生产周期10%，保障新造船舶高效交付。”南沙海关散货码头监管科科长黄挺表示，上半年，广州南沙口岸出口新造船舶22艘，同比增长15.8%。

　　广州海关相关负责人表示，为支持造船业等大型制造业企业发展，下一步将持续优化加工贸易监管模式、创新监管机制，围绕“前期备案”到“中期生产”再到“后期核销”的全链条管理，推出一揽子政策，助力船舶与海洋装备产业蓬勃发展。